Le auto elettriche

Oh, ma l'avete poi già comprata una bella Tesla a 120.000 euro? Nooooo? Bene, allora non siete degni di leggere questo articolo di questo blog. Blog elettrico.

Che figata (parola orripilante) queste auto elettriche, nevvero? Vabbè, costicchiano un po' di più rispetto a quelle a carburante, ma finalmente possiamo acquistare qualcosa che fa bene al pianeta in cui viviamo. Ok, magari ci viene un po' di normale ansia per pagare le 500 comode rate dell'autovettura, ma scongiuriamo la nostra ecoansia per essere finalmente sostenibili. Ed infine - memori del grande esempio avuto col vaccino - con l'auto elettrica possiamo salvare la vita degli altri; parafrasando un grande statista: "Non ti elettrifichi, muori e fai morire".

Il mercato delle auto elettriche in Europa (cioè nel mondo civilizzato) sta raggiungendo quote interessanti, a parte che in Itaglia, posto di terrapiattisti. Meno male che ci sono i popoli del nord, quelli veramente evoluti, che stanno dando l'esempio. Davvero, da quando mangiavano la corteccia degli alberi mentre noi costruivamo un impero, ne hanno fatta di strada.

Tantissimi i vantaggi di queste auto. Come ci riferisce l'eurodeputato Panza in audizione al Parlamento Europeo qualche mese fa, quando si è deciso che dal 2035 saranno bandite macchine a benzina e diesel (mentre nel resto del mondo si continuerà ad usarle, ma ci importa sega, noi siamo più intelligenti di quell'altri, lo si sa). Pensate che per fabbricare 1 auto elettrica ci vogliono 9-11 chili di terre rare, non facilissime a trovarsi. Un auto elettrica, nel proprio ciclo di vita, consuma 3/4 volte l'energia necessaria per un automotore termico. Per sostenere questo sviluppo, bisognerà raddoppiare la produzione di metalli rari ogni 15 anni. Nei prossimi 30 anni bisognerà estrarre più minerali di quanti l'umanità ne abbia estratti negli ultimi 70.000 anni. Il 90%-95% dei metalli che servono sono in mano alla Cina: ciò significa divenire schiavi proprio in un settore, quello automobilistico, nel quale l'Europa primeggia da decenni. E le conseguenze dello sfruttamento del territorio, fra estrazione e lavorazione dei minerali necessari, saranno terrificanti: consumo di terra, acqua, utilizzo di prodotti chimici, malattie per i lavoratori. Insomma, come vedete tutto molto green, sostenibile, logico.

Però questo è un eurodeputato, un politico, per cui avrà sicuramente i suoi motivi di parte per sparare queste cazzate. Ed allora andiamo a leggere cosa ci racconta un rapporto di un gruppo di accademici californiani, molto eco-chic. Problema 1: le batterie richiedono minerali (litio, cobalto, nichel), che devono essere estratti dal terreno come combustibili fossili. Ciò significa triplicare a breve le estrazioni minerarie, con danni ambientali e sociali notevolissimi. Problema 2: l'estrazione mineraria rappresenta il 4%-7% delle emissioni globali di gas serra. Si avrebbe quindi un incremento di anidride carbonica e quindi maggiore inquinamento. Problema 3: la produzione di veicoli elettrici, la costruzione e la manutenzione di strade e parcheggi sono processi ad alta intensità energetica ed emissioni con alto livello di carbonio incorporato. Ci sarà quindi un aumento della richiesta della domanda di elettricità proprio mentre la transizione verso una rete elettrica decarbonizzata è ancora in corso. Anche in questo caso si fa del bene all'ambiente, mi pare.

E allora citiamo il ministro piangente da ecoansia, il grande Gilberto Pichetto Fratin, oggi sicuramente convinto dall'attricetta con la frangia. Qualche mese fa invece... beh, diceva altro, ci pare. Sì insomma, sosteneva che le auto elettriche sono solo un giochino per ricchi e che solo ipotizzare un piano di incentivi statale sarebbe stato folleperchè avrebbe voluto dire sforare il nostro bilancio alla grande. "In Italia abbiamo 40 milioni di auto, di cui milioni sono euro 1 o euro 2 e pensare di sostituirle con l'elettrico è inimmaginabile: bisogna essere razionali ed equilibrati", diceva il ministro. Già, razionali ed equilibrati... Ovvero esattamente il contrario di ciò che fa la massa di minus habentes comandata dal tubo catodico; ora poi che c'è stata la frignatina come da copione, ipotizziamo che Gilberto sia tornato sulla retta via.

Insomma, vi ho convinti ad andare subito ad acquistare una Tesla? Guardate che non sto che raccogliendo il testimone di un noto vicesindaco che anni fa ci implorava di sterzare verso l’elettrico, per il bene del pianeta. Sbuzzare la terra, magari far scaturire qualche guerra, far morire gente nel terzo mondo per farci vedere in sella ad una fiammante autovettura green da migliaia di euro, in modo da sbattere in faccia al popolo puzzolente che ama la Panda il nostro Credo, questa è la nostra mission. E, costi quel che costi, raggiungeremo l’obiettivo, promesso.